правда чистыйизумруд 4.

[markovskaya1]

Кто следил за историей про диваны - тут конец.

http://markovskaya.livejournal.com/102165.html#cutid1 – начало.http://markovskaya.livejournal.com/102685.html#cutid1 – продолжение.http://markovskaya.livejournal.com/102995.html#cutid1 – еще продолжение

 

 

 

 

 

 

 

Сколько было членов экипажа – выяснить так и не удалось. Поскольку дверь в пилотскую кабину отсутствовала, как факт, мы могли наблюдать двух – командира – того седого дядьку в очках, и второго пилота, помоложе и посуетливей. Но, как потом выяснилось, авиаторов этих было значительно больше. Просто они ловко скрывались до поры в утробе Ан-12.

 

Сидения были жесткие, как в ранешних кинотеатрах. Штук шесть. Правда, оснащенные ремнями безопасности. Первый час полета прошел нормально. Мы пили коньяк. Потому что и впрямь было не жарко. Оно, конечно, август - августом, но за бортом, как не крути – 45.

 

Игорь начал ухаживать за девушкой Людой. Это я поняла потому, что услышала, как он пересказывает ей биографию Антуана де Сент Экзюпери. А мы ж с ним в одном классе учились. Не с Антуаном, конечно, с Игорем. И эту байку я помнила из уроков внеклассного чтения. У учительницы, кстати, фамилия была удивительная – Задина. Понятно, что детям это нравилось,  и они ее называли то Задница, то Жадина. Думаю, что она нас ненавидела. В общем-то, и правильно.

 

Параллельно Игорь угощал Люду коньяком. Пить было не из чего. Люда проявила смекалку: достала крышку от мыльницы. По-моему, это была ее первая выпивка.

 

Из кабины вышел второй пилот.

- О! Коньячок!..

- А вам можно?

- Ну, а что? Мы не люди?

И взял из Людиных рук мыльницу. Выпил, поел. И стал рассказывать жуткие истории из жизни авиаторов. Все они в сумме сводились к тому, что «а были бы трезвые – разбились бы на хрен…»

- Оно ведь – как?.. Мы – военные люди! Нам сказали – груз! Мы понимаем – груз!.. А парк изношен!.. А жить – надо!.. Ладно, давайте коньяк, я командиру отнесу.

- А рулить кто будет?..

- Кто-кто? Автопилот в пальто! – и заржал. Вадик его звали, вспомнила.

 

К чести командира экипажа – он за штурвалом не пил. Он спал. Накрыв лицо газетой. Я такого еще не видела. Самолет летел без участия человека, потому, что второй пилот стоял на четвереньках и кричал куда-то в пол:

- Так выходите уже!.. Чего там у вас колотит?.. Андрюх, выпей, да и не будет колотить!..

 

Это я все увидела, подойдя к пилотской кабине. Дверей на ней, как я уже говорила, не было.

 

Я вернулась и застала Игоря и Люду в наушниках на двоих. То есть, они слушали ее плеер, и лица у них были совершенно идиотские. Я же ждала неминуемой катастрофы, поэтому их беспечность и благодушие меня ввели в еще большую панику. И я сказала:

- Мы не долетим.

Игорь и Люда согласно покивали головой. Им было все равно, они слушали музыку.

 

Вдруг из кабины появился человек, которого я видела впервые. У него в руках был чемодан. Он решительно пошел в хвост самолета. Туда, где как раз высились горой наши диваны. Он присел, принюхался, потом позвал Игоря. Оказалось, что ему необходимо срочно проникнуть куда-то под пол. Потому, что там что-то колошматит. Игорь вынул наушник, и сказал:

- Да. Двигатель работает как-то неритмично.

 

Я затосковала еще отчаяннее. Представила, что гроб мой будет пустым – я же разобьюсь на атомы. Вообразила маму с папой. Сына-сироту…

 

Игорь с человеком принялись растаскивать диваны. За крайним волоклась бежевого цвета полоса кожи натуральной свиной, Италия, мать ее так…

 

Потом они долго ковыряли пол. Мне кажется, что никакого люка там не было. Просто разобрали какие-то панели. Открылось нутро. По внешнему виду – тугие хай-тэк кишки: провода, трубы, трубочки, расположенные вполне хаотично. Но дядька знал, что делает. Или не знал, но догадывался. Потому, что сказал:

- Тут надо продуть.

- Продуть?

- В смысле – прокачать. Похоже – замерзло.

- Ой.

Игорь, с пьяным лицом человека, понимающего в технике, предположил:

- Гидравлика?.. Насосы?..

Механик не успел ответить, потому, что подошла Люда.

- Извините, а где тут у вас… ммм… удобства?

- Да какие тут удобства! Военно-транспортные у нас удобства! Вон они, наши удобства!

И показал на ведро, которое стояло возле  диванов.

Люда задумалась.

Пришел второй пилот. Тоже нагнулся, посмотрел в пол. Механик спросил:

- Старший спит?

- Спит. Еще можно минут 30, спокойно… А у тебя что?

- Да продуть надо, что ли?..

- Так продуй. А то колошматит. Мне землю запрашивать скоро.

 

Смотреть на все это не было никаких сил. Я легла на диван и приготовилась падать. Самолет потряхивало, он рычал, кашлял, плевался, но все летел. Мужики громыхали чем-то в метре от меня, негромко матерясь. Люда с ведром присела за моим диваном, надеясь, что они сосредоточены на другом.

 

Второй пилот и механик собрали инструменты, закрыли пол. Игорь сказал дурацкую вещь:

- Милости прошу к нашему шалашу.

 

И налил коньяк в мыльницу. Авиаторы выпили. Теперь уже механик стал рассказывать. Правда, рассказ был посвящен рыбалке. Он, оказывается, в детстве любил это дело. Но – как у Хармса  - не умел. Не помню уже, как там эта травматичная история произошла, но почему-то он задирал штанину и показывал нам рубец на ноге – следы укуса щуки. Больше всего я боялась, что Игорь сейчас поддержит эстафету. Его детской психотравмой был ожог, полученный в бане. Он случайно сел на печку. Про этот его шрам на заднице знала вся школа.

 

А я все мучилась сомнениями: командир спит, эти тут пьют, самолет летит. Это не входило в мое понимание пилотирования воздушных судов.

 

А закончилось все на удивление благополучно. Командир проснулся, позвал летчиков. На их времяпрепровождения он не обратил никакого внимания. Самолет приземлился. Пьяненькую Люду мы отдали на руки маме. Пилотам пожали руки. Вадик сказал:

- Обращайтесь, если что…

Мы пообещали.

 

Из 13 диванов шесть продали по себестоимости. Остальные раздарили друзьям. Кое у кого они до сих пор стоят. Правда, с заплатами в тех местах, где усердствовали крысы.

 

Это был поучительный урок и прививка на всю жизнь от любого вида коммерческой деятельности.

 

Игорь тогда сказал:

- Просто диваны – не наш бизнес.

 

Все правильно. Мелко. Нам бы нефтью торговать, идиотам.

 

Comments

[art-of-arts.livejournal.com]

восхитительно!
чистый изумруд!
спасибо, солнц!

[markovskaya.livejournal.com]

Ой. Благодарю.
Не думала, что Вы меня читаете.
Мне же Ваш блог кажется исключительно интересным и дельным.

[friedmann.livejournal.com]

Стало быть, ты тоже увлекаешься психиатрией?

АФ

[markovskaya.livejournal.com]

Ну, а как, Саша?.. Нам, шизофреникам, без этого нельзя.

[magenta-13.livejournal.com]

Срез времени.
Характернейший, в деталях...

[markovskaya.livejournal.com]

Да, Ир.
Вот вспоминаю, какая-то тогда веселая беспечность царила. Пофигизм, дистиллированный, беспримесный.

[magenta-13.livejournal.com]

Ну, насчет беспечности - усомнюсь; впрочем, это личное. :-) А вот авантюризм - о, да.

[markovskaya.livejournal.com]

Да. Авантюризм, как следствие беспечности и непонимания происходящего вокруг. Как-то так.

[magenta-13.livejournal.com]

И тут усомнюсь. ;-)
Мы с Оператором - вполне взрослые, детоответственные люди, в те годики просачивались на такие объекты и в такие обстоятельства, где можно было огрести по самое не могу. Кураж с расчетом пополам. А иначе - соси прессухи в доме власти. ;-)

[markovskaya.livejournal.com]

О. Так мы о разном, Ира.
Что касается трудовых доблестей - даже говорить не о чем. Кто тогда знал слово аккредитация? Шли напролом, договаривались, чего только не сулили... Материалы добывали уникальные.
А вот сейчас реально - прессухи сосем. С пресс-релизами пополам.

[magenta-13.livejournal.com]

...Угу. У каждого - собственная внутренняя трактовка многих слов...

:-(

[v-pole.livejournal.com]

аффтар пеши есче!

Нет, Светка, серьезно. Это же круче всех ваткиных вместевзятых.

[markovskaya.livejournal.com]

Ой, Поля.
Это же мемуаристика. А я, наивно думаю, что все еще рано, ха!

[t-nadya.livejournal.com]

Не рано.Оно уже сейчас фантастично,потом и вовсе не поверят.

[markovskaya.livejournal.com]

Здравствуйте, Надежда Павловна!

Конечно не поверят. Проще поверить Жюль Верну, чем в то, что в 90-е годы творилось в России.

[t-nadya.livejournal.com]

Да,у кого мозги поживее,слегка ошалели от открывшихся возможностей,последствия же просчтать было нереально.Было весело.Тем более обидно,когда упрекают сделавших что-то
материальное тогда.Всё было непредсказуемо .Вероятность разбогатеть и раззориться была одинаковая.

[tatarca.livejournal.com]

Какими абсурдными теперь кажутся происходившие в реале события,читается как юморная фантастика,так и хочется спросить:правда чтоли ,так все и было?ХОРОШО написано!

[markovskaya.livejournal.com]

Спасибо, Таня.

Все так и было. Только еще глупее.

[rungwe.livejournal.com]

затаив дыхание( и не перебивая), читал несколько раз - ну ты гениальна, это общеизвестный факт...но,Светка, как точна в деталях - это что-то!..
гимн просто - родной ВТА!
спасибо ( это тебе из АН-12, а не привиделось, как раз правый и левый в глубоком коматозе, а штурман мне сейчас посчитает до скорости принятия решения...и расскажет, как автопилот включить)
А

[markovskaya.livejournal.com]

спасибо, Саш.
гениальность моя - авансом, конечно, но все равно приятно.
я тебя боялась, потому, что ты знаешь, как там все реально, а я ведь снаружи наблюдала, и память у меня - так себе...

[rungwe.livejournal.com]

ах и увы! - память у тебя совсем наоборот...))
так прописать детали, из которых состоит рейс Ан-12: такелажем затянутый груз, пол-экипажа в нишах, ведро - то самое..., автопилот и пьяные летчики(вечно пьяные или с бодуна), отверточная сборка в воздухе и... и совсем незаметно неожиданнная посадка - мастерство не пропьешь, ага?... и т.п..
- не возводи на себя поклеп, Света, все в жилу и все в теме -
на таких красотках и в подобных обстоятельствах провел более 2000 часов в воздухе и почти четыре года вокруг него.
ты молодчина, горжусь тобой.
А